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此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動機的全新奧鈴CTS超級輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動機的奧鈴CTS超級輕卡，形成完美互補，以歐美日先科技，福田奧鈴CTS，以“標準化、智能化和效化”為醒目標簽，面向“工業(yè)4.0”時代，奧鈴CTS報價，構建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。

“超級”本色合圍城市物流

實際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產品，奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導型市場，隨著GB1589、治超等政策落實，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等端產品的出現(xiàn)，2016年中國輕卡市場呈現(xiàn)出向中端產品迅速升級的趨勢。尤其是，隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、危化品等運輸需求迅速攀升。

暢想奧鈴超級輕卡發(fā)展趨勢

說起國產超級卡車，人們首先想到的必然是福田汽車。2016年10月，運輸人記者還曾參觀了超級卡車工廠，見識了奧鈴超級輕卡平臺的現(xiàn)代化。在輕卡領域，奧鈴CTS超級輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達到了更高的水平，將是福田汽車集團進一步鞏固市場地位的“定海神針”。

奧鈴從未停止對卓越產品的追求，福田商用汽車集團副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說：“創(chuàng)新驅動發(fā)展，不僅是國家的重要戰(zhàn)略，更是我們企業(yè)一直所堅守的正確思想。每年，福田汽車集團都投入超30億元用于科技創(chuàng)新，我們對創(chuàng)新驅動的重視，在中國商用車行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的?！?017年，福田汽車集團將以“創(chuàng)新驅動?結構調整?全球化”為指導思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

12載歷史的福田奧鈴譜寫了一首向上發(fā)展的奮進之歌。回首福田奧鈴12年心路歷程，其成長脈絡與中國經濟的前進之路同步。伴隨著中國經濟的步調調整，中國城市物流對車輛需求逐漸升級，福田奧鈴以不斷升級的產品滿足不斷變化的市場需求，奧鈴CTS，12年間迭代升級3代產品，從未停止過對“技術升級換代”的探索，奧鈴CTS多少錢，終造就如今中國輕卡領域“獨領騷”的地位。

無論是福田汽車的20年轉型跨越，還是福田奧鈴12年的進化之旅，都是與時俱進、用戶需求導向的結果。在新的節(jié)能環(huán)保的時代主題下，奧鈴今年也迎來了結構調整的關鍵年，以綠色、節(jié)能和為導向，構筑現(xiàn)代城市物流集成系統(tǒng)解決方案，不斷向行業(yè)的領軍者邁進。

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